Uçan iki tür insan vardır. Mümkün olduğunca acısız hale getirmeyi bilenler var. Geçiş vakti gelmeden çok önce geçitte kalabalık göremediğiniz, biz hangi koltuğa oturduğumuzu vurgulamıyoruz (bir uçağın yakınında bir yere gelmeden çok uzun zaman önce ilgilendik) ve bunu takdir edenler İşlemi yavaşlatmamak için yaptığınız her küçük şey, ardında saklanan birkaç yüz et satın alarak çoğaldığınızda büyük bir fark yaratabilir.
Ve sonra herkes var.
Fakat geçit bitleri ve iktidardaki yatar ya da kanlı bir Mary'ye sahip olmak zorunda olan ahbap bile, daha da kötüye gidebilir.
Saatinizi dahil etmeye çalışabilirsiniz.
Ağustos 2014'te - ilk Android Wear smartwatches piyasaya sürüldükten sadece birkaç ay sonra - İlk önce bir smartwatch kullanmaya biniş kartı olarak baktım. "Birinci sınıftan başka bir şey" başlığıydı. Bir buçuk yıl sonra, gerçekten bir şey değişti mi?
Donanım açısından bakıldığında, bu orijinal rapora tekrar bakmak komik. LG Watch takıyordum - esasen bileğinizde bir ekran. Neredeyse tasarımda bir saat gibi görünen hiçbir şey yoktu. Cehennem, LG'nin ilk teklifinden sonra 9 ay boyunca iyi bir şekilde çıkmayan Apple Watch için yanlış yaparsanız affedilirsiniz. Orada pek bir şey yok. Ancak bu durumda amacına hizmet etti - dünyadaki havaalanlarında aynı tarayıcılar tarafından okunması için ekranda bir mobil biniş kartı göster.
Sorun - ve hala - tarayıcıların kendileridi. Çoğu durumda, yukarı dönük bir QR kodunu çekmek için sadece uygun bir konumda değildirler. Terminaller arasında çalışırken kapı güncellemeleri yapmak için harikalar - bu durumda telefonumu cebimden çıkarmak zorunda olmadığınızı söyleyemem. Ama oraya vardığınızda berbatlar. QR kodunu yüzü aşağıya bakacak olmanız gerekiyorsa, saatinizin bileğinizin alt tarafına - aşağıya bakması gerekir. Bazıları için sorun değil. İMore'daki Apple Watch-siper dostumuz Rene Ritchie'nin bu konuda bir sorunu yoktu.
Tarayıcıların nasıl çalıştığını bildiğimden ve kolumu çarpıtmak istemediğimden, Milanese Loop'u serbest bıraktım, saati kontrol noktasında yürürken bileğimin içine çevirdim ve nazikçe tarayıcının üzerine yerleştirdim.
Sorun değil, sanırım, bir Apple Watch'taki manyetik Milanese Loop kullanıyorsanız. Ancak bu hala bir şeyi yapması için saatinizi çıkardığınız anlamına geliyor. Ve bu işlevsel açıdan kesinlikle mantıklı değil. Belki de uçağa binmek için başka bir mekanizma kullanın. Telefonunuz - yüzünüze veya yüzünüze daha kolay çevrilebilinir, kolunuza nasıl bağlanmadığını görün. Kağıt biniş kartı - taranmaya devam ettikçe soluk görünebilecek bir ekran bulunmaması avantajına sahiptir. Veya tahsil edilmesi gerekiyor.
Smartwatch bir biniş kartı olarak emmek hala saatin hatası değildir. İlk başladığımdan beri hiçbir şey gerçekten değişmedi. Sorunsuz bir şekilde çalıştığında, genellikle yakındaki birisinin yüzündeki sürprizlere bakarsınız. "Güzel!" Ve haklılar. Benim endişelerime rağmen, sorun değil. Kullanmak çok zor olmadığında.
Çoğunlukla tarayıcı ile ilgisi var. Bir telefon için hala beceriksizce TSA'ya yerleştirilebilirler, bir saatin ulaşabileceğini boşver. Şubat ayında birkaç hafta boyunca PNS, ATL, SFO, LAX, CDG ve BCN'yi aktardım. Bu, birçok çizgide çok insan var. Tarayıcıda yukarıdan aşağıya mı yoksa aşağıdan yukarıya mi bakacağına kapıdaki bir barbut avı. İkincisi ise, rahatsız etmeyin.
Ama daha önemlisi, işleri mahvetme. Sadece saatini çıkarman gerektiğini bulmak için kapıya girme. Telefonunuzu biniş kartı olarak kullanacaksanız, açık ve hazır olduğundan emin olun. Arkadaşların ve ben teşekkür ederim.
