İçindekiler:
YouTube'da Modern Baba'ya abone olun!
Öncelikler yaşlandıkça değişmektedir - ve fiyat etiketleri katlanarak değiştiğinde. Bir akıllı telefondan almanız gereken bu ikinci saniye hissi - bugünün en üst raf cihazlarında olduğu gibi saçma bir dolara, hatta 1000 $ 'a mal bile olsa - sadece ödeme yaparken baskı yapmak gibi değil ipotek ve çocuklarınızın kolej maliyetleri için ciddi düşünce vermeye başlıyor.
Yaşlanmak berbat. Yapma
Ama her şimdi ve o zaman bu sorumluluk örtüsüne bir göz atıp, içeriden bir göz atıyor, ve sonra her iki elinizi de almakla tehdit ediyor ve cehennemi açmaya zorluyorsunuz. Bu 20'li yılların sonlarında Treo 750 ile olan hissini hatırlıyorum. (Uzun lafın kısası, bunu ilk önce bile okumanın nedeni budur.) Ve geçtiğimiz birkaç yıl boyunca, çok daha pahalı bir oyuncakla aynı hissi yaşadım - Tesla Model 3.
Sadece ikinci arabamdayım. İlkim, hatırlamak istediğimden daha fazla yanlış olan bir 1985 BMW 325e idi. (Ancak, baskın bir kilometre sayacı olan ve biraz hileci olan bir ana fren silindiri olan bir araba sürene kadar hiç yaşamadınız.) Şu anki gerçek günlük şoförüm 2005 Honda Civic (çubuk) !) sadece 84.000 mil ile. Artık arabanın arka koltuğunda oturmuyor, fakat çocuklarınızın büyüdüğü ilk araç olma lekelerini gösteriyor.
Sonunda yeni bir şeyin zamanı gelecektir. Ve bunun Tesla Model 3 olmasını istiyorum.
Model S sadece çok pahalı. Neredeyse evime mal olan bir araba satın alamam. Fakat Model 3? Ucuz değil. Ama aynı zamanda olasılık aleminin dışında değil. Bu uygulanabilir.
Bu benim için mükemmel bir araba - şu anda benim için mükemmel bir araba olmasa bile.
Model 3 hakkında zaten çok fazla şey söylendi, zaten burada çok fazla şey yapmayacağım. Eğlenceli bir sürüş. Ağır, ancak aküler nedeniyle alçak ağır. Bu yüzden, bu 3 bin 800 poundluk sonuncuyu hissederken bile, yapışmaya alışkın olduğumdan iyi bir 1300 veya daha fazla bir şey olsa bile, yola yapışıyor. Farkettin.
Ve bu 15 inçlik dokunmatik ekran. Kazacağımdan emin değildim. Ancak oldukça hızlı bir şekilde ikinci doğaya dönüştü, hala geliştirilecek çok yer olsa bile. (Florida'daki koltukları veya direksiyon simidini ısıtmak için neredeyse hiçbir zaman ihtiyacım olmadığına dair hiçbir şey söylememek için.) Oldukça sezgisel bir kullanıcı arayüzü ile yarı araç bilgisi, yarı harita. Her zaman olduğu gibi, harita üzerinde işler açılır. Referans noktası olarak altında.
Açıkçası gemide Android Auto yok. AA mükemmel olmasa da, en az dikkat dağıtıcı şey için arabadaki en iyi UI olduğuna hala ikna oldum. Ancak Model 3, multimedyayı ve kişileri Bluetooth ile gayet iyi idare ediyor; bu, oradaki diğer bilgi ve eğlence sistemlerinden daha iyi olduğunu söylüyor.
Otomobilin elektrikli olması benim için büyük bir satış noktası. İlk olarak, sadece fosil yakıtlardan ve bununla birlikte gelen tüm çevresel (ve politik) baş ağrılarından kurtulma fikri. Fakat aynı zamanda doğrudan tekerleklere bu kadar güç göndermek, ölmeden önce tecrübe etmeniz gereken bir şeydir. Hayır, Ludicrous Mode yok, ancak (saniyede veya daha az) 5 saniyede sıfır ila altmış yapmak, hemen hemen her durum için yeterli ivmedir. Sizi içine sokabileceği kadar beladan kurtarır.
Arabanın geri kalanı? İlginç, aşırı heyecan verici değilse. İç mekan biraz ho-hum. Sanırım Model S'de sadece kapı kolları olarak adlandırdıkları çöp kutularından kurtularak iyileştirildiğini düşünüyorum. (Bunları kim tasarladıysa, arabada hiç çocuğu olmamıştı. Hiç.) Kapı kolları yerine düğmeler gerçekten havalı ve ben onları yeterince hızlı kullanmaya başladım.
Florida’ya Tesla gezisi için Paris’e yapılan bir telefon görüşmesini feda etmeye karar verdiniz! # Model3 kapsamı çok yakında (ve evet, sonunda bir de P20 incelemesi)! pic.twitter.com/XlldN5B4x9
- Michael Fisher (@theMrMobile) 27 Mart 2018
Öyleyse neden rezervasyonumu iptal ettim? Matematik şu an benim için sıraya girmiyordu. Şu anda yeni bir arabaya ihtiyacım yok. Ve sonra federal vergi kredisi olan bir şey var. Buradaki seçeneklerin en altında yer almaya hala ihtiyacım vardı - sürdüğüm araba 56.500 dolardı ve sipariş verdiğim 41.000 dolarlık sürüm değil - aslında ne zaman yapabileceğimi bilmiyorum Siparişte veya krediniz o zaman geldiğinde mevcut olacaksa. Ve parasını almadan önce kendimi bu arabayı almaya zorlamayacağım.
Hala istiyorum mu? Tabi lan. Ve hala bir noktada bir tane almaya çalışacağım. Bence Model 3 - ve Tesla - bu zaman geldiğinde hala buralarda olacak. Bu arada ben tasarruf edeceğim. Ve hazır olacağım.
MrMobile'in videosunu da kontrol ettiğinizden emin olun!
Model 3'ü Tampa Bay Area'daki tek ve tek MrMobile ile birlikte sürdüm. Daha sıcak bir karşılama eylemi için aşağıdaki videosunu izlediğinizden emin olun!
