Sonunda, biraz akıl sağlığı. Bir çok blog yazısından sonra, bu hafta Yardım Net Security'nin "Android telefonlu uçakları uçak kaçırma" adlı bir parçasını - güvenlik danışmanı ve pilot Hugo Teso'nun bir uçağın uçuş yönetim sistemine teorik olarak nasıl müdahale edebileceğini gösterdiği açıkça ortaya çıktı - ve manşetler büyüdü. giderek daha fazla alarm yazarı olan popüler "Pilot'a Sor" blogunun yazarı olan Patrick Smith’in konuyla ilgili söyleyeceği birkaç şey var.
"Bu benim önleyici fikrim, bu saçma sapan uçak hikayesinde fazla çekişmeden önce medyaya açık bir mektup."
Dinliyoruz.
Hikaye gerçekten de bacaklarını büyüttü, elbette, çünkü bir mobil cihaz söz konusuydu. Yardım Net Güvenlik Yazdı:
İşleri daha da ilginç hale getirmek için (veya daha kolay) Teso, hareket halindeki uçakları uzaktan kontrol etmek için SIMON'un güçlerini kullanan bir Andorid uygulamasını tanıttı. Uygun bir şekilde PlaneSploit adlı uygulama temiz ve basit bir arayüze sahip, ancak özelliklerle doludur. Bu, teknolojideki evrimin kayda değer bir örneği - on yıl önce zar zor renkli ekranlara sahip telefonlarımız vardı, bugün onları uçakları kırmak için kullanabiliriz.
Bununla birlikte, son paragraf paragrafı, ondan önce gelen alarmcı nesneyi fena halde yumuşatır:
Pilotların uçağın kontrolünü yeniden kazanması ve güvenli bir şekilde inmesi için bir çözüm olduğunu söylüyor. Bu tür saldırılar yalnızca otomatik pilot açıkken çalışır, bu yüzden püf noktası kapatmaktır, sonra analog araçları kullanarak uçağı uçurmaktır.
Pilotlar aslında uçakları kendileri mi uçuruyor? 2013'te hala bir şey mi var? Evet. Kesinlikle öyle.
Sütunları genellikle uçmakla ilgili yaygın yanlış anlamaları gidermek isteyen (en sevdiği pilotlar uçağı uçurmaz) Smith, bugün geri ateş açtı.
Bu dersin / denemenin arkasındaki kişi olan Hugo Teso, uçakların nasıl uçtuğuna dair basit bir anlayışa sahip görünüyor ve pilotların ve teknolojilerinin nasıl etkileşimde bulunduğuna biraz aşina gibi görünüyor, ancak çılgınca ekstrapolasyon yapıyor. söylediği şeyler.
Smith, bir kerelik cümle ile özetliyor: Gerçekten: "Muhtemel bir şekilde ortaya çıkabilecek sorunlar, bir mürettebatın fark edemediği ve yaklaşık beş saniye içinde kolayca geçersiz kılabileceği bir şey değildir."
Özellikle daha ayrıntılı ve teknik bir cevap almak istiyorsanız, Smith'in bu konudaki tüm sütununu okumanızı öneririz. (Ve diğerlerine bakın. Bir şeyler öğreneceksiniz.)
Ve evet. Hala 10.000 feet'in altındaki teçhizatını kapatman gerekiyor.
